کاسه نمد جزو قطعات پرمصرفی است که در خودرو کاربرد دارد. کاسه نمد با کیفیت را می توان از مواد اولیه و فرایند ساخت مجهز تهیه نمود.
کاسه نمد نوعی درزگیر یا آب بند می باشدکه برای درزبندی شفت های دوار و پیوسته حاوی سیال می شود، تا از نشت سیال به بیرون از پوسته جلوگیری نماید.و یا به عبارتی هرنوع واشرگرد لاستیک دار که در اندازه های مختلف در قسمت های مختلف خودرو و بخصوص موتور،گیربکس و دیفرانسیل بکاربرده می شود تا از نفوذ روغن به محوطه خارج از آن جلوگیری نماید ، کاسه نمد نام دارد.ACM، یا لاستیک پلی اکریلیک با مخفف NBR، کاسه نمد یا همان مجموعه آب بندی ، معمولا از مواد اولیه مختلف تولید میشود مانند : لاستیک نیتریل ، و تفلون که این ترکیب ها در موارد متفاوت محیطی مورد استفاده میگیرد . FPM و یا لاستیک فلورو با مخفف , SI یا لاستیک سیلیکون با مخفف بطور کلی در محیط هایی که سیالات با حرارت بالا در حال کار می باشند (مانند موتور خودرو) کاسه نمد ها وظیفه حساسی دارند، بطوریکه حرارت بالای روغن داخل موتور و سرعت بالای شفت های داخل موتور مانند : میل سوپاپ و میل لنگ باعث فرسودگی سریع کاسه نمد ها شده و باعث نشت شدید روغن و نهایتا صدمه و خسارت سنگین به موتور خودرو می شوند.بنابراین جنس و کیفیت کاسه نمد نقش اساسی در کارکرد آن دارد و توصیه میشود در انتخاب کاسه نمد همیشه به کیفیت و ساخت آن توجه لازم مبذول شود.کاسه نمد خودرو نوعی درزگیر می باشد که مانع حرکت مواد شناور از داخل قطعات دستگاه به بیرون می گردد. این نوع درزگیر معمولا در موتور اتومبیل به کار برده می شود. اگر آب، بخار و دیگر مواد شناور در موتور نفوذ کنند ممکن است بسیار خطرناک باشد. به همین دلیل وجود کاسه نمد در موتور خودرو ضروری است.یکی از علل روغن ریزی گیربکس ، کاسه نمد در موتورها می باشد.علت روغن ریزی از کاسه نمد گلدانی عقب گیربکس عبارتست از: ۱- معیوب بودن کاسه نمد جلو و شفت وردی ۲- زیاد بودن واسگازین گیربکسبی توجهی به کاسه نمد در خودرو و یا استفاده از کاسه نمد های بی کیفیت در خودرو باعث ضرر و زیان می گردد. ضرر و زیان ناشی از کاسه نمد معمولا در دو قسمت می باشد. ایراد و بروز خرابی در موتور و دیگر هزینه دستمزد بابت تعویض کاسه نمد.کاسه نمد در قسمت های مختلف خودرو دارای استانداردهای مختلف می باشد. این تفاوت به دلیل درجه حرارت و میزان فشاری است که کاسه نمد باید تحمل کند.