دانستنیهای پرواز ماسک‌های اکسیژن

[حسنعلی ابراهیمی سعید]

ماسک‌های اکسیژن موجود در پروازها تنها 15 دقیقه دوام‌دارند


هنگامی که ماسک‌های اکسیژن به پایین می‌افتند تنها برای 15 دقیقه اکسیژن لازم را می‌توانند برای مسافرین مهیا کنند.


البته این مقدار زمان معمولاً برای اینکه خلبان هواپیما را به یک ارتفاع مناسب برای تنفس راحت مسافران برساند کافی است.


هنگامی که تغییرات ناگهانی در فشار هوای کابین هواپیما صورت می‌گیرد خلبان تا جای ممکن ارتفاع را کم می‌کند تا شرایط تنفس طبیعی برقرار شود. طی این مدت ماسک‌های اکسیژن تنها 15 دقیقه دوام‌دارند.


https://www.uplooder.net/img/image/70/eeacd51f27ba64398b68339b25983157/%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B1%DB%B0%DB%B5%DB%B2%DB%B6-%DB%B1%DB%B9%DB%B0%DB%B3%DB%B5%DB%B2.jpg

[حسنعلی ابراهیمی سعید]

تقسیم بندی انواع وسائل پرنده

در اولین قدم كلیه وسائل پرنده ساخته دست بشر را به دو دسته كلی تقسیم بندی مینمایند:

1- هواپیماها - Aircraft: وسائل پرنده جوی اتمسفر

2- فضاپیماها - Spacecraft: وسائل پرنده غیر جوی
https://www.uplooder.net/img/image/63/1d51ec9820d34b13268c376825b08211/%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B1%DB%B0%DB%B6%DB%B2%DB%B5-%DB%B1%DB%B4%DB%B1%DB%B0%DB%B3%DB%B1.jpg

[حسنعلی ابراهیمی سعید]

دانستنیهای پرواز

اصطلاح غلط کمک خلبان


متاسفانه در کشور ما به اشتباه به شخصی که خلبان دوم هواپیماست، کمک خلبان گفته میشود. واژه “کمک خلبان” یک اصطلاح اشتباه میباشد و بسیاری از مردم عادی به اشتباه فکر میکنند که خلبان دوم کسیست که پرواز را نمیداند و صرفا بعنوان شخص کمکی در کنار خلبان پرواز مینشیند.

اما تعریف صحیح “خلبان دوم” به کسی گفته میشود که تمام مراحل آموزشی و دروس پروازی را با موفقیت طی نموده و صرفا به دلیل تجربه کمتر و ساعت پرواز کمتر نسبت به خلبان اول پرواز “خلبان دوم” نامیده میشود.

خلبان دوم پرواز با کسب تجربه و افزایش ساعات پرواز خود به حداقل ۲۵۰۰ ساعت میتواند در امتحان ATPL شرکت و اقدام به دریافت این مدرک پروازی نموده و در صورت نیاز ایرلاین بعد از گذراندن چک های پروازی زیر نظر معلم تایپ مربوطه به درجه کاپیتانی نائل گردد.
https://www.uplooder.net/img/image/63/1d51ec9820d34b13268c376825b08211/%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B1%DB%B0%DB%B6%DB%B2%DB%B5-%DB%B1%DB%B4%DB%B1%DB%B0%DB%B3%DB%B1.jpg