● تحولات دفاعي در بخش زميني
۱) در بخش زميني انواع و اقسام مهمات سبك و سنگين در كشور توليد مي شود در واقع مهماتي نيست كه نياز داشته باشيم و نتوانيم در داخل توليد كنيم .
۲ ) اور هال كليه تانكهاي غربي و شرقي و توليد انواع تانك و نفربر كه نمونه بارز آن تانك هاي “ ذوالفقار ۱و۲ و۳” كه بسيار پيشرفته بوده و در داخل توليد مي شود و داراي زره واكنشگر مي باشد.
۳ ) نفر بر آبي - خاكي “ براق “ نمونه ديگري اين توليدات مي باشد كه با حفاظ زرهي مناسب و تحرك بسيار خوب و استفاده از پدافند “ ش.م.ه “ آن را از ديگر نفربر ها متمايز مي كند.
۴ ) توليد انواع و اقسام توپهاي كششي و توپهاي خودكششي ( هويتزر. )
۵ ) توليد مين كوب “ تفتان “ كه با خرج گود تا ۱۰ كيلوگرم تي ان تي را پاكسازي ميكند و تا عمق ۲/۵ متر پايين مي رود و عرض معبر پاكسازي آن ۳ متر مي باشد.و داراي سيستم كنترل از راه دور مي باشد .
۶) توليد انواع و اقسام خودرو هاي تاكتيكي دوديفرانسيل و خودروهاي تجاري ( زرين خودرو . )
۷ ) توليد سلاح ملي انفرادي “خيبر” با طراحي كاملا جديد كه خشاب آن در عقب قرار دارد كه سلاح را سبك تر مي كند و جزو مدرنترين سلاحهاي انفرادي مي باشد. و ...
● بخش الكترونيك
سياست كلي وزارت دفاع اين است كه تمام تجهيزات و ملزومات موجود با الكترونيك آميخته شود . از اين طريق دقت ، سرعت و قابليت هاي سلاحها ارتقاي كيفي پيدا مي كند .
خود كفايي در توليد بي سيمهاي رايج نيروهاي مسلح و بي سيمهاي جهش فركانسي و سيستمهاي اپتيكي و شنود زير آبي ، تلفنهاي زير آبي و سونار ( دستگاهي براي شناسايي سلاحهاي زير آب) نيز از اين نوع خود كفايي ها مي باشد.
صنعت ميكرو الكترونيك و آبتو الكترونيك در صنايع دفاع پايه گذاري شده و در خدمت صنايع هوايي قرار دارد و در صورت نياز صنايع به ميكروچيپ تبديل مي شود.
توليد قطعات مورد نياز در انواع شاخه هاي الكترونيك نيز نمونه خوبي از يك پيشرفت بسيار زياد مي باشد.
ساخت سيستم راداري b-M-D۳ كه قادر به رديابي و هدايت موشك هاي مهاجم است.
● پيشرفتهاي بخش دريايي
ما در اين بخش استراتژي قايق هاي تند رو را دنبال كرده ايم. شناور هاي موشك انداز طراحي شده باعث تحولي چشمگير در اين بخش شده است . شناور ها اعم از سطحي و زير سطحي و شناورهاي لجستيكي در مدلهاي مختلف طراحي و ساخته شده است .
صنايع دريايي ما تركيبي است يعني شناور ، سيستمهاي الكترونيكي و سلاحهايي مثل تيربار و موشك هركدام در جاي جداگانه ساخته و در يك جا مونتاژ مي شود .
زير دريايي هاي” السابحات “ يك نمونه از اين اقدامات است .
توليد قطعات ساختاري ، پنلهاي ساندويچي ، انواع لوله هاي مختلف هيدروليكي و هواناوهاي” يونس ۶ “ و “ يونس ۲۲” طراحي شده است.
قابل توجه است كه اولين “ لندين گرافت “ سنگين براي سازمان بنادر و كشتيراني در وزارت دفاع ساخته شد.
● پيشرفت در صنايع هوايي
۱ ) قطعه سازي در صنايع هوايي حرف اول را مي زند . قبل از انقلاب اسلامي هيچ كاري در اين زمينه انجام نشده بود . كارخانه “ بل “ ايجاد شده بود و تنها در حد چكهاي اوليه بر روي بالگرد ها انجام مي شد . هم اكنون شركت “پنها” هم هليكوپتر هاي “شباويز” و “۲۰۹۱” و هليكوپتر هاي “شاهد” را توليد مي كند و هم تعميرات اساسي سنگين را انجام مي دهد .
۲ ) در طراحي هواپيماهاي بدون سرنشين پيشرفته صنايع هوايي ايران موفق شده است هواپيماهاي “ابابيل” “مهاجر ۱و ۲ و ۳ و ۴” ، “هدهد” و “صاعقه ۱ و ۲ “ را توليد كند. اين هواپيماها با هزينه بسيار پايين و تكنولوژي روز ساخته شده است.
هواپيماي بدون سرنشين مهاجر “۱ و ۲ و۳ و۴ “ با كاربرد مراقبت هوايي ، شناسايي ، جنگ الكترونيكي رله ارتباطي ، ديده باني ، هدف يابي ، هدايت آتش توپخانه ، كنترل نوار مرزي جهت مبارزه با قاچاقچيان كنترل ترافيك شهري و عكسبرداري جهت تهيه نقشه هاي جغرافيايي است كه مي توانند سلاحهاي كوچك را حمل و پرتاب كنند.
۳ ) در زمينه هواپيماهاي جنگي هواپيماي جت پيشرفته اينتگرال طراحي شده و در زمينه بالگردهاي هجومي و ترابري نيز ۹ مورد در داخل توليد مي شود.
۴ ) هواپيماي ايران ۱۴۰ كه در نوع خود پيشرفته ترين است در انواع كاربري ساخته مي شود.
۵ ) يكي ديگر از توليدات ساخت شيشه و لاستيك هواپيما مي باشد كه ما را در زمره ۸ كشور توليد كننده آن قرار مي دهد .
روزنامه رسالت (
www.resalat-news.com )